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中國人壽研發中心

簡介:      簡介:共三個基坑,基坑深度-15.7米~23.5米,邊坡周長約2000米,抗拔樁6876根,挖運土方約1.2萬方;采用上部土釘墻、下部樁錨的復合支護體系,并采用樁間施工旋噴樁的止水帷幕。地層強度低,均為粘性土,基坑深度大,土方挖運量大,抗拔樁長度達24米,工期緊,用長螺旋鉆機壓灌施工時鋼筋籠穿管困難,通過集思廣益,群策群力,利用塔... 查看詳情>>

首都機場地下管網管理信息管理系統

簡介:                 項目名稱:首都機場地下管網管理信息管理系統    獲獎單位:中航勘察設計研究院    完成時間:1997年    獲獎情況:1998年中國航空工業優秀工程勘察一等獎    項目簡介:工程位... 查看詳情>>

北京汽車博物館

簡介:          簡介:北京國際汽車博物館建筑造型奇特、優美,形如一只明亮的“大眼睛”,寓意以開放和寬廣的視野看世界,充分體現了“面向國際、面向未來”的理念。    工程上部結構體型復雜且為大空間框架結構,結構整體性相對較弱,大跨度鋼結構對沉降變形敏感,沉降要求嚴格。基礎下雜填土處理深度... 查看詳情>>

上海浦東國際機場

簡介:      簡介:上海浦東國際機場主跑道長4600m,寬60m,由日本空港設計所負責總體設計,要求除提供常規的地基土物理力學性質指標及地基基礎處理方案建議外,還需提供道基土CBR原位試驗指標,而當時我國沒有國產現場CBR試驗儀器,勘察設計單位也未進行過野外現場CBR試驗。在搜集國內外有關資料的基礎上,項目勘察小組成立了野外CBR測試儀器研制... 查看詳情>>
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